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这辆国产房车太牛了!一毛钱不花每天发电20度旅行特别棒

时间: 2024-08-07 07:34:55 作者: 燃气炉灶系列

  房车用电,一直以来都是车友和房车工厂想要公克的难题,毕竟现在房车上的电器越来愈多,只有电量充足了才能让房车旅行更舒适。今天找来的这款房车,就通过个人的技术方法,解决了房车用电的难题,并且还达到了环保与经济完美结合的目的,一块儿来看看吧~

  这款新车就是来自美景美家房车全新推出的卡居600房车,为了突出他的特点,这款车还有另外一个名字叫做卡居光能号!从名字上就能知道,这款车在光能上会大作文章,毕竟这是一种既环保、没有额外成本、使用起来更便捷的能源。

  既然光能是他的亮点,咱们就先来看看这款车的电力系统部分!首先给这套系统下个定义,我觉得这就是房车里的电站,整款车主打光伏发电作为主要的能源供给,配备了2080瓦(可拓展到3500瓦)的太阳能板,电站采用24伏电力系统,搭配5千瓦高效低功耗高频逆变器,平均每天可发电15-20度,不同于其他车型利用底盘发电机发电,这样的发电方式绝大多数都是一毛钱不用花!

  除了高效的光伏发电以外,这款车配套有24伏 800安时(约20度)磷酸铁锂电池,即便是光照条件不好的天气,一样能保证车内有足够的电力使用;另外底盘部分也配备了28伏120安的行车发电,每小时可补充3度电。基于整套电力系统可完全做到用电无忧!

  接下来看一下这款车的底盘部分,新车采用的是五十铃KV600房车专用底盘,这款底盘成熟可靠,已得到了市场上的认可,总质量能够达到8吨,对于房车而言绰绰有余。为提升房车驾驶的舒适性,底盘出厂就配备了后桥空气悬挂。

  动力方面搭载的是一台来自五十铃的3.0T柴油发动机,上限功率97千瓦,峰值扭矩345牛·米,与之匹配的是一部采埃孚6AMT变速箱,这种结构相对比较简单的自动变速箱,对于重载车型而言,具有更加好的表现,同时底盘还提供了电子手刹、aotuhold自动驻车、定速巡航、多功能方向盘调节等功能,逐步优化了驾驶的便利性。

  前边说过,这款底盘的总质量能够达到8吨,而房车的整备质量仅为5吨,还留有3吨的载重空间,后续的升级改装空间更大,不过自己觉得,这款车也没有再升级的必要性了,基本上能想到的全都有了,看下文就知道了!

  看完底盘,接下来看看新车的设计,个人对这款房车的外观设计十分喜爱,不管是配色,还是整车平直的造型设计,看起来都挺有小号变形金刚的感觉,对比目前市场上主流的平头房车,必须得说这款车的外观设计,真的很能打,如果来个颜值排名的话,前三肯定没问题!

  除了颜值高,车身的用料也非常厚道!车厢采用了高品质的全铝箱体四明治复合工艺,搭配复合箱体断桥隔热层,保证了整个车体拥有不错的保温隔热能力;箱体的龙骨采用全铝合金和高分子PU混搭组合,完全消除箱体顶板冷凝水现象,更大幅度的降低了箱体的渗水现象。

  车窗全部采用断桥级保温双层充氮钢化玻璃,也在很大程度保证了整车的保温隔热能力,同时也提升了车窗的防盗安全性。另外房车门加入了密码锁,忘记带钥匙也不用担心。

  车尾部提供了三孔拖车杠、自行车架以及一套后挂铝合金专用工具箱,不仅让整车看起来户外感更强,同时也拓展了储物装载能力;如果后续有需求的话,也可以选装电动升降摩托车支架、前保险杠以及专用射灯。

  进入车厢内部,整体布局相对来说比较常规,但小细节的设计以及配置却足够丰富。得益于方舱车身,生活区的空间表现比较宽松,一家四口人在车内活动并不会显得拥挤,浅色系的家具,也让整个生活区看起来比较通透。

  有一点需要我们来关注的是,驾驶室与生活区采用的通舱设计,并且通舱的开口尺寸非常大,能够说是目前同类车型里最大的,这样的好处一是让前后通过更方便,另外一点就是后舱乘员的前方视野会更好,不会有压抑感。

  客厅休息区采用对卡座沙发设计,整体尺寸非常宽敞,沙发上方采用了高弹羽绒坐垫,乘坐起来的舒适感非常棒。

  生活区右侧是车内的厨房空间,提供了洗菜池、电磁炉、157升房车专用冰箱、微波炉等,另外这里还还提供了集成双电机大功率吸油烟机,就算是在车内炒菜做饭,也绝对没问题。

  中门后方的设计则采用了一个全新的方式,除了常规的冰箱和洗衣机外,这里还提供了一个开放式洗手盆,这样设计的好处就是,将洗手池外移,拓展了卫生间内部空间。如此以外,这样的设计也拓展了后方通道的宽度,实测通道宽度达到了950毫米,成年人通过非常轻松。

  搭配车上的320升超大清水箱和70升灰水箱,不管是洗衣服还是个人洗漱,都能轻松应对。

  睡卧区,这款车提供了一张2100*960毫米单人额头床以及一张2100*1300毫米的后横置双人床。

  总的来说,这款美景美家卡居600光能号房车,是目前为止,今年给我印象最深的一款平头房车,除了整车颜值挺高以外,这款车所使用的这套房车电站级的电力系统,真正的完成了补能-储能-耗能,一个完整的循环系统,全方面无短板,比起很多只知道一味加大电池的产品来说,更符合实际使用需求。目前这款新车的高配指导价为49.98万元,大家认为怎么样呢?