2024年1-11月，国内新能源SUV累计零售销量达到460.2万辆，同比增长44.1%，反映出目前的市场需求量之大。在价格的范围方面，10万-15万的SUV是许多家庭用户的选择，这一价格的范围的产品不仅在性能和配置上能够很好的满足大多数家庭的日常需求，而且相比来说较低的价格也使得家庭用户在购买时不会有太重的经济负担。今天我们就来聊聊五菱汽车旗下这台兼具了经济和实用性的插混式SUV——
首先我们的角度来看这台车的动力和续航表现，搭载了1.5L发动机+前置单电机的插混式动力。发动机采用了阿特金森循环技术，热效率达到43.2%，能够在92%的上班时间内保持在高效区间。上限功率为78kW（106Ps），最大扭矩为130N·m。匹配E-CVT无级变速箱，传动效率达98%。百公里加速时间为7.9秒，WLTC百公里综合油耗为2.42L，馈电油耗为4.98L，使用92号燃油，有着不错的燃油经济性。采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，底盘和车身共设计有12个柔性连接，能够有效过滤掉路面的振动，减少振动传递到车身的程度。
电池方面，匹配20.5kWh的磷酸铁锂电池，加入神炼电池技术，采取高强度箱体设计和“Must”多功能一体化电池包结构技术，结构强度提升60%以上，还能够有效吸收和传递碰撞能量。电池包采用了可拆卸、可维护的设计，单个电芯可单独维修和替换，能轻松实现哪里坏了拆哪里，大大降低了维护成本。快充完成30%-80%的补能仅需30分钟，CLTC纯电续航能力为130km，满油满电综合续航能力能达到1100km，能满足长途出行的需求。此外，车辆还支持最大3.3kW的外放电，配合交流放电枪使用，能够外接烤箱、电磁炉、热水壶等家用电器，在户外露营时就是一个大型的充电宝。
再来看这台车的空间表现，轴距达到了2800mm，也为车内空间提供了一定的保障。后排间距达到了985mm，小编身高为178cm，入座前排将座椅调整至最低，头部余有2拳，换到后排入座，头部余有1拳3指，腿部余有2拳多，还可以翘二郎腿。坐垫长度达到了525mm，能够给予大腿不错的承托性。车内设计有23处储物空间，后备厢常规容积为525L，内部配备有可调节隔板，可以在一定程度上完成上下分区和模块化储物，将后排座椅放倒后，容积还可扩展至1768L，能够放下4个24英寸的行李箱。
内饰用料也比较厚道，看起来蛮有质感的。中控台、车内门板以及扶手箱等处都采用了大面积的皮质进行包覆，还加入了木纹饰板点缀。搭载了悬浮式的8.8英寸液晶仪表盘和15..6英寸中控屏，配备Ling OS智能系统，支持车联网、OTA升级、语音分区唤醒和可见即可说等功能。配备了平底式的皮质多功能方向盘和电子怀挡。
最后来看这台车的外观，采用了星光家族的设计语言。前脸配备了封闭式栅格，两侧为分体式LED大灯组，上方日行灯造型细长犀利，下方为远近光灯组，支持自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。前包围配备有大嘴式的熏黑进气口，还加入了镀铬饰条进行点缀，兼具了运动和时尚感。
车身采用了流线型设计，曲面饱满有力。腰线从前大灯处贯穿至尾灯组，呈现出俯冲的态势。搭载了18英寸轮毂和235/55 R18尺寸的轮胎。车尾层次感较强，顶部配备了双段式尾翼，下方两侧为分体式LED大灯组，后包围采用了银色护板进行包覆，看起来更时尚。长宽高为4745x1890x1680mm，轴距为2800mm，定位紧凑型SUV。
写在最后：五菱星光S作为10万级的一台紧凑型SUV，在外观、内饰、空间和续航方面都有不错的表现。年关将至，五菱汽车也推出了多项购车权益，包括置换补贴至高7000元、分期贴息至高5000元、首任车主三电终身质保（活动详情请咨询当地经销商）等权益，综合下来价格还会更加优惠一些，感兴趣的朋友可以去试驾体验一下。
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